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10款主流家轿半年降5千 预计车价将继续走低

2020-07-29 20:52:07

  10款主流家轿半年平均降价5500元

  预计下半年车价将继续走低,价格风暴前锋已至

  7月的杭州天气很热,可车市却开始转冷。相比上月,杭州不少4S店这两天的客流量明显减少,成交量也随之下滑。当然,车商们不能像诗人那样“戴上帽子,穿上泳装,安静地死亡”,面对颇为萧条的市场,他们不可能“坐以待毙”。所以我们看到,众多车型开始在价格上采取行动,各种形式的促销招术一一亮相。

  去年11月,本报对10款主流家轿的价格进行了独立调查。那么半年之后,它们的价格又出现了什么样的变化?或许从它们身上,我们能看出下半年车价走势。

  风口浪尖

  卡罗拉、伊兰特降价过万

  如果把这次降价风潮看成一次台风,那么以卡罗拉为代表的日韩车型,正是这次台风的前锋,风力之大、降价之猛是其他车型无法比拟的。

  据悉,旗下的卡罗拉1.6自动挡目前在厂方指导价13.98万元的基础上,优惠额度最低1.3万元,最高可达1.8万元。而去年11月,这款车子的优惠额度只有2000元。也就是说,从彼时到此时,该车降幅已超过1万元。

  骐达1.6自动智能型,厂方给出的指导价依旧是12.68万元,但商家已经将优惠额度从去年11月的4000元提升到了目前的1万元。作为的主打车型,这款车子的降价对销售起到了一定的帮助。

  伊兰特1.6自动天窗版,厂家将指导价从原来的10.98万元降到了10.18万元,商家还在7月打出了优惠1万元的旗号,如此算来其降价幅度也属惊人。

  风起云涌

  多款家轿价格跳水

  而以POLO为代表的一些欧美车型,则处于这次台风外围,其风力或许不及前锋,但影响范围更大,造成的破坏更强。

  上海旗下的POLO车型一直以其优越的保值性著称。POLO劲情1.6自动风尚型,去年11月商家在11.36万元的指导价基础上有过800元的优惠,但年后立即回升至原价。如今,这款“硬通货”在价格上也有了松动,降价2500元的消息已经让不少人顶着烈日去4S店下单了。

  307的1.6自动舒适版目前售价11.18万元,比去年11月降了5000元。

  1.6自动标准型马3的替代款——1.6自排经典时尚型马3则在指导价12.28万元的基础上,有了6000元的优惠。

  凯越1.6自动舒适型的指导价从去年的11.68万元,一降到今年4月的10.6万元,再降到如今的10.49万元。算上4S店承诺的3000元补贴或者5000元售后礼包,价格也缩水不少。

  自今年6月下旬2011款上市以来,福克斯两厢(配置 图库 口碑 论坛)1.8自动时尚型的厂方指导价被定在了12.78万元,商家不再让利。这个价格相比去年11月下降了3200元,再算上新款增加的一些新配置,福克斯的这次降价也很有力度。

  速腾1.6自动时尚型目前的售价即为厂方指导价:14.48万元。相比去年11月,这款车的售价降低了1万元。虽然少了所谓价值1万元的装配礼包,这种变相加价行为的消失,还是反映出这款车型也在暗暗压缩价格。

  本报调查的10款车型当中,唯一的异类是雅阁2.0EX。为何这么说呢?因为这款车表面上看是不降反涨,逆势而上,可实际上这款车的价格也是降的。今年2月,厂家把雅阁2.0EX的指导价从19.98万元调到了20.28万元,价格涨了3000元,原因是增加了一些配置。目前商家给出的优惠额度是7000元,而从去年11月至今年4月,优惠额度一直为5000元。来回一算,雅阁2.0EX比去年11月表面上看是涨了1000元,实际上是降了2000元(配置增加了3000元)。

  风吹草动

  降价将是大势所趋

  除了少数热门车型之外,当前车市已普遍出现松动。商家们表示,当前库存增加主要是由于今年股市楼市低迷,市场流动资金减少,而厂家的销量任务又普遍偏高,7月天气转热,人们不愿外出购车也是很重要的原因。

  盛夏总是车市的淡季,这似乎已经是一种定律。而下半年的车市走向,也可以从今年前6月看出一些端倪:我们都知道,厂家每年都会给各经销商下达一定的任务量,这些任务在上半年的消化比例,直接影响了商家在下半年的销售动作。去年的行情好,很多4S店在9月就完成了全年的销售计划,商家没了压力,所以去年底车价不跌反涨。

  今年厂家普遍给商家增加了任务量,可是更多的4S店在上半年都没有完成全年任务的50%。而要在下半年完成全年一大半的销量任务,悬!所以多数经销商选择7月这个传统淡季促销,以减轻下半年的销售压力。对今年车市而言,7月只是价格战的开始。


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